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8月15日，临翔至双江高速公路天生桥隧道实现全幅贯通。
临双高速公路路线全长42.871公里，主线桥隧比为72.865%，天生桥隧道是临双高速公路施工难度最大的重点控制性工程，位于临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县境内，为分离式特长隧道，全长10447米，其中左幅长5200米，最大埋深291米，右幅长5247米，最大埋深297米。
该隧道场区地下水丰富，水文条件复杂，围岩差异风化明显，自稳能力差，具有极强的突变性，施工过程中掌子面围岩陡变相对频发，隧道内出水量具有较强的季节性规律，现场施工难度极大。
为克服施工困难，临双公司采取系列措施加大现场安全、质量管控力度，严格控制施工工艺，严格控制开挖进尺，成立隧道技术攻关小组，加强地质预判、监控量测管理；开展每月单洞掘进不少于100米、二次衬砌浇筑不少于100米“双百”劳动竞赛活动并进行考核；邀请省内外专家现场踏勘，优化施工方案，开展技术攻关；引进隧道自动监控量测设备，应用RPC盖板，推广超前支护新工艺；成立现场工作组驻守施工现场，进行白天、夜间不定期巡查，确保施工安全、质量、进度。
天生桥隧道实现双幅贯通，标志着临双高速公路全线施工难度最大的重点控制性工程被攻克，为今年全线建成通车奠定坚实基础。（通讯员 马玉科 苏青松）
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